[로이슈 전여송 기자] 한화파워는 미국 선급협회 ABS(American Bureau of Shipping)로부터 1700TEU급 배터리 추진 컨테이너선 설계에 대한 개념승인(AiP)을 획득했다고 23일 밝혔다.

이번 승인은 약 151MWh 용량의 배터리 에너지저장장치(ESS)를 적용한 완전 전기추진 컨테이너선의 개념설계를 대상으로 한다.

개념승인은 선급이 선박이나 관련 기술의 초기 설계 개념을 검토해 적용 가능성을 평가하는 절차로, 선박의 최종 건조 승인이나 실제 운항 성능 검증과는 구분된다.

승인서 수여식은 현지시간 22일 노르웨이 베르겐에서 열린 'MHE(Maritime Hybrid, Electric & Hydrogen Fuel Cells) Conference & Exhibition 2026'에서 진행됐다. 행사에는 한화파워 황종규 기술솔루션담당 상무와 ABS 관계자들이 참석했다.

MHE 2026은 21일부터 23일까지 노르웨이 베르겐의 스칸딕 호텔 베르겐 시티에서 개최되는 해양 하이브리드·전기추진·수소연료전지 관련 행사다.

이번에 개념승인을 받은 선박은 컨테이너형 배터리를 활용해 추진 동력을 공급하고, 항만 충전 인프라와 연계해 배터리를 충전하도록 설계됐다. 운항 중 연료를 직접 연소하지 않는 전기추진 방식으로, 선박에서 발생하는 직접적인 탄소배출을 줄이는 구조다.

한화파워는 컨테이너형 배터리를 선박에 적재하는 방식으로 에너지저장 공간을 구성했으며, 이를 통해 배터리 배치와 선내 공간 활용을 고려한 설계를 적용했다고 설명했다.

회사는 이번 개념승인을 바탕으로 대용량 배터리 ESS 기반 전기추진 선박 관련 사업을 확대할 계획이다.

한화파워는 이와 별도로 1000TEU급 배터리 추진 컨테이너선의 기본설계도 확보했다고 밝혔다. 향후 선박 규모와 운항 조건에 따라 적용할 수 있는 전기추진 선박 설계를 개발한다는 방침이다.

또한 배터리 리스와 서비스형 배터리(BaaS) 등 배터리 조달·운영 모델의 사업화 가능성도 검토할 예정이다. 해당 방식은 선주가 배터리를 직접 구매하는 대신 임대하거나 서비스 형태로 이용하는 구조다.

한편 한화파워는 2023년 선박솔루션 사업부를 신설한 이후 선박 개조와 친환경 연료 추진, 에너지 효율 개선 관련 사업을 추진하고 있다. 주요 사업 분야는 선박 개조, 재액화 설비 탑재, 화물창 가용용량 증대, 선박 연료 전환 등이다.

한화파워 황종규 기술솔루션담당 상무는 “전기추진과 컨테이너형 배터리 기술을 결합한 통합 솔루션을 바탕으로 차세대 무탄소 해상운송 시장에 대응해 나갈 것”이라고 밝혔다.

전여송 로이슈(lawissue) 기자 arrive71@lawissue.co.kr