[로이슈 차영환 기자] 경기도의회 건설교통위원회가 철도·도로 사업 현장을 직접 확인하고 추경안과 교통 현안을 함께 점검하며 민생 중심의 의정활동을 이어갔다.

건설교통위원회는 7~8일 현장정책회의를 열어 도봉~옥정선 광역철도와 국지도 39호선 장흥~광적 건설현장, 경기교통공사를 차례로 찾았다.

위원들은 7일 도봉~옥정선 현장에서 공사 진행 상황을 살폈다. 7호선 도봉산역에서 양주시 고읍지구까지 15.1km를 잇는 이 노선은 장암역과 탑석역을 포함해 3개 정거장을 조성하며 8,935억 원이 투입된다. 시설공사 완료와 개통 목표 시점은 2029년 말이다.

현장 방문에 이어 도의회 북부분원에서는 건설국과 교통국, 철도항만물류국, 경기국제공항추진단, 경기도건설본부가 관련 사업과 제2회 추가경정예산안 등을 보고했다. 의원들은 주요 사업과 업무협약 내용을 확인하고 질의·토론을 통해 추경 심의 과정에서의 협력을 당부했다.

다음 날인 8일에는 국지도 39호선 장흥~광적 구간을 점검했다. 양주시 장흥면 부곡리에서 백석읍 홍죽리까지 6.3km를 연결하는 2차로 도로로, 총사업비 956억7,300만 원을 들여 내년 말 준공을 목표로 공사가 진행되고 있다.

경기교통공사에서는 경기도 교통약자 광역이동지원센터 운영 현황을 보고받았다. 교통약자의 이동 편의와 관련한 주요 현안을 살피며 개선 방향도 점검했다.

고찬석 건설교통위원장은 “재정 여건상 감액추경이 불가피하더라도 민생에 피해가 돌아가서는 안 된다”며 “현장정책회의를 통해 의회와 집행기관의 소통을 더욱 강화하는 계기가 됐다”고 강조했다.

차영환 로이슈 기자 cccdh7689@naver.com