현대자동차그룹 정의선 회장(사진 왼쪽)이 13일(현지 시간) 인도 뉴 델리에 위치한 인도 총리 관저에서 나렌드라 모디(Narendra Modi) 총리와 만나 현대차그룹의 현지 성장 전략을 설명하고, 인도 모빌리티 산업 발전 방안 등에 대해 폭넓게 의견을 나눴다.(사진=현대차그룹)
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정 회장은 13일(현지시간) 인도 뉴델리 총리 관저에서 모디 총리와 개별 면담을 가졌다. 두 사람의 만남은 이번이 여덟 번째다. 정 회장은 지난 4월 한국 대통령 인도 국빈 방문 당시 경제사절단으로 동행했고, 2024년 현대차 인도법인 증시 상장을 계기로 모디 총리와 개별 면담을 가진 바 있다.
정 회장은 모디 총리에게 “현대차그룹은 1996년 인도 진출 이후 30년간 인도와 함께 성장해 왔다”며 인도 정부의 관심과 지원에 감사를 표했다. 이어 현대차그룹의 인도 사업 현황과 중장기 투자 계획을 설명했다.
정 회장은 “푸네 공장 가동으로 연 140만 대 생산 체제를 확보했으며, 안정적인 생산으로 인도 자동차 시장 성장에 대응하고 신흥국 수출을 확대하겠다”고 밝혔다. 또 “인도는 현대차그룹의 미래 성장과 신흥국 시장 확대를 견인할 전략 국가”라며 “올해부터 7년간 약 155억 달러 규모 투자를 계획하고 있다”고 말했다.
현대차그룹은 신공장 건설, R&D 역량 강화, 현지 공급망 경쟁력 제고, 미래 신기술 개발 등을 추진한다. 인도 현지 기반을 강화하고 사업 기회를 넓혀 최상위 모빌리티 기업으로 자리매김하기 위한 차원이다. 이를 위해 인도 내 투자 전문 법인 설립도 추진한다. 투자 전문 법인은 그룹 차원의 미래 투자 과제를 발굴하고 조율·집행하며, 현지 파트너에 대한 전략적 투자로 우수 협력사를 발굴하는 플랫폼 역할을 맡는다.
인도는 약 14억7000만 명 인구를 기반으로 높은 성장 잠재력을 갖춘 세계 경제 대국이다. 지난 9월 OECD가 발표한 올해 경제 성장률 전망에서 인도는 7.1%를 기록했고, IMF도 올해와 내년 각각 7% 성장을 전망했다. 승용차 시장은 지난해 457만 대에서 올해 525만 대로 15% 가까이 늘어날 것으로 예상된다. 수입 완성차 관세가 70~110%에 달해 현지 생산 기반 확보가 필수적이고, 중동·아프리카 등 신흥국과 인접해 글로벌 사우스 수출 거점으로서 지리적 이점도 크다.
현대차그룹은 인도에서 첸나이 현대차 1·2공장, 푸네 현대차 3공장, 아난타푸르 기아 공장을 운영하고 있다. 지난해 인도에서 현대차 57만1878대, 기아 28만286대 등 총 85만2164대를 판매해 18.7% 시장 점유율로 2위를 공고히 했다.
R&D 분야에서는 현지 연구개발 인프라를 확대하고 우수 인재를 확보해 역량을 끌어올린다. 미래 모빌리티와 신기술 분야에서는 현지 기업·스타트업과 협력을 넓힌다. 인도 TVS 모터 컴퍼니와는 전기 3륜차(i3W) 시제품 개발을 완료했고 2027년 말 상용화를 목표로 사업을 추진 중이다. 자동차 금융, 전기차 충전 인프라, 폐차 재활용 등 미래 사업 기회도 모색한다.
현대차그룹은 사회적 책임 활동도 이어간다. 장애인 사회 참여와 자립을 지원하는 ‘사마르스(Samarth)’ 캠페인, 첸나이에 설립 예정인 직업기술학교 HATS(Hyundai Academy for Technical Skills) 등이 대표적이다. HATS는 자동차 생산·정비, 스마트 팩토리, 건설, 산업안전 등 분야의 직업기술 교육을 제공하고 연간 약 1만3000명을 교육해 인도 제조업과 첨단기술 산업 성장을 이끌 인재를 육성한다는 구상이다. 현대차·기아·현대모비스 등 주요 그룹사가 2016년부터 2025년까지 마련한 인도 누적 사회공헌 기금은 약 1억1000만 달러에 이른다.
최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr
