국토교통부 자동차 통계를 사용하는 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1∼3분기 국내에서 팔린 레저용 차량(RV) 포함 SUV 대수는 총 61만8384대로 집계됐다. 전체 판매량에서 차지하는 비중은 58%로, 세단(34%) 등 다른 차종을 크게 앞섰다. 2017년 40%가량이었던 SUV 판매 비중은 2018년 43%, 2019년 46%, 2020년 49%, 2021년 54%로 꾸준히 늘고 있다. 매년 비중이 감소하는 세단과 대조적이다.
자동차 보유량 역시 증가세다. 국토교통부에 따르면 올 3분기 자동차 누적등록 대수는 2535만6000대로 전 분기 대비 0.6%(14만대) 늘었다. 인구 2.03명당 1대의 자동차를 보유하고 있는 셈으로 어림잡아 가구당 1대 이상 자동차를 보유했다고 봐도 무방할 정도다.
이처럼 자동차의 수가 가파르게 상승곡선을 그리면서 신규 분양 단지 공급에 나서는 건설사들 역시 주차 공간을 넓히거나 주차장과 관련된 다양한 특화 설계를 선보이며, 수요자들로부터 좋은 반응을 얻고 있다. 넉넉한 주차공간 확보는 시급한 문제이기 때문이다.
실제 통계청의 자료를 살펴본 결과, 전국 아파트의 주차장 면수 확보율은 2019년 기준 94%로 확인됐으며, 전남도의 경우 75%에 그치는 것으로 밝혀졌다. 이는 한 가구당 주차장 1개 면수도 확보하지 못하고 있음을 뜻한다. 이 때문에 사실상 주차공간이 있더라도 자동차를 넣기도, 빼기도 힘든 ‘테트리스’ 같은 주차가 일상화됐고, 문콕 등 주차분쟁까지 일어나는 상황이다.
주차공간에 대한 수요자들의 인식이 커지면서 최근 공급된 신규 분양 단지 중 주차대수 확대와 100% 지하주차장 설계, 광폭 주차공간 배치 등의 주차 특화를 선보인 단지들이 인기를 끌고 있다. 가구당 주차대수 1.6대를 확보한 ‘창원자이 시그니처(올해 7월 분양)’의 경우 1순위 평균 27.3대 1로 청약 마감을 거둔 바 있으며, 지상에 주차장이 없는 공원 같은 아파트로 설계되는 ‘포레나 인천구월’은 특별공급 제외 208가구 모집에 총 1776개의 청약통장이 몰릴 정도의 인기를 보이기도 했다.
이러한 인기에 힘입어 최근에도 주차 특화 신규 분양 단지들이 공급되고 있다.
이달 9일 2순위 청약 접수를 실시하는 한화 건설부문의 ‘포레나 대전학하’는 최근 들어 대전시 일원에 공급된 신규 분양 단지 가운데서도 가구당 주차대수가 1.43대로 넉넉한 주차공간이 확보됐다. 또 주차장을 100% 지하화하는 설계가 적용되며, 주차관제 시스템, 와이드 파킹 시스템, 주차위치 시스템, 자동 밝기 조절 LED 조명 등의 주차 특화설계를 적용했다. 단지는 대전시 유성구 학하동 일원에서 지하 2층~지상 34층, 21개동, 전용면적 59~84㎡, 2개 단지 총 1754가구(1단지 1029가구, 2단지 725가구) 중 임대를 제외한 872가구(1단지, 전용면적 84㎡ 단일 면적)가 일반 분양된다.
DL건설이 시공하는 ‘e편한세상 사천 스카이마리나’는 가구당 1.5대의 주차대수와 지상에 주차공간이 없는 공원형 주차 설계가 도입된 단지다. 현재 선착순 분양 중인 이 단지는 경남 사천시 용현면 선진리 일원에서 지하 2층~지상 29층, 9개동, 전용면적 84・154㎡, 총 1047가구 규모로 공급된다.
최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr
