[로이슈=법률전문 인터넷신문] 국가인권위원회는 일부 시내버스 및 마을버스에 도착 정류장을 문자로 안내하는 ‘전자문자안내판’을 설치하지 않은 것은 청각장애인의 이동권을 제한하는 차별이라고 판단, 국토해양부에 지원책 강구 등을 권고했다고 8일 밝혔다.

사단법인 한국농아인협회는 “서울 시내를 운행하는 마을버스와 많은 시내버스 내부에 청각장애인을 위한 ‘전자문자안내판’을 설치하지 않은 것은 차별”이라며 지난해 6월 국가인권위원회에 진정을 제기했다.

이에 대해, 마을버스 운송업체는 “마을버스는 ‘교통약자의 이동편의 증진법’ 상의 ‘전자문자안내판’ 설치대상에 포함되지 않는다”고 주장했고, 시내버스 운송업체는 “국토해양부가 ‘전자문자안내판 설치 세부기준’을 통해 2009년 3월 이후 노선에 투입된 버스 내부에만 ‘전자문자안내판’을 설치하도록 지시함에 따라 2009년 3월 이전부터 운행해 오던 버스에는 설치하지 않았다”고 주장했다.

한편, 국토해양부는 “시내버스 운송업체의 경우는 경제적 부담 등을 고려해 2009년 3월 이후 투입된 버스에만 ‘전자문자안내판’을 설치토록 지시했고, 마을버스의 경우는 2008년 8월 ‘여객자동차 운수사업법’의 개정으로 등록제로 전환되면서 대중교통수단의 범주에서 제외됨에 따라 ‘전자문자안내판’의 의무적 설치 대상에서 제외한 것”이라고 주장했다.

그러나, 인권위원회는 “시내버스 등은 장애인차별금지법 규정에 의해 ‘전자문자안내판’ 의무 설치대상에 해당되고, 2009년 3월 이후 노선 투입된 버스에는 이미 ‘전자문자안내판’이 설치돼 운행 중인데 특별한 기술적 장애 문제가 발생되지 않았으며, 시내버스 업체의 경제적 부담은 서울시가 설치비용을 감가상각비로 인정해 주고 있는 점 등을 고려할 때, 시내버스에 ‘전자문자안내판’을 설치하지 않은 것은 청각장애인의 이동권을 제한한 차별행위”라고 판단했다.

또한, “마을버스의 경우 장애인들이 가장 많이 이용하는 중요한 대중교통 수단 중 하나임에도 불구하고 ‘교통약자의 이동편의증진법시행령’의 등 관련 규정에 ‘전자문자안내판’ 의무적 설치대상에서 제외한 것은 합리성을 결여한 것으로서 이 역시 청각장애인을 차별한 행위”로 판단했다.

이에 국가인권위원회는 중앙교통행정기관인 국토해양부장관에게 ‘전자문자안내판 설치 세부기준’ 및 ‘교통약자의 이동편의증진법시행령’의 규정을 개정할 것과 이 개정된 규정에 따라 시내버스 및 마을버스 운송업체 등이 ‘전자문자안내판’을 설치할 수 적절한 지원책을 마련할 것 등을 권고했다.