13일 서울 광진구 ‘그랜드 워커힐 빛의 시어터’에서 진행한 ‘더 뉴 그랜저 미디어 데이’ 행사에서 (왼쪽부터)현대차 MLV프로젝트2실장 한동혁 상무, 현대차 인포테인먼트소프트웨어개발실장 박영우 상무, 현대차 현대내장디자인실장 송현 상무, 현대차 국내사업본부장 윤효준 전무가 더 뉴 그랜저와 함께 포즈를 취하고 있는 모습.
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외관은 프론트 오버행이 15mm 길어졌으며 베젤리스 타입의 심리스 호라이즌 램프와 슬림한 헤드램프가 적용됐다. 현대차 세단 최초로 돌출형 샤크핀 안테나 대신 히든 타입 안테나를 채택했다. 실내에는 17인치 중앙 디스플레이와 슬림 디스플레이가 추가 배치됐다.
플레오스 커넥트는 안드로이드 오토모티브 기반 개방형 운영체제(AAOS)로 개발됐다. 대형 언어 모델(LLM) 기반 생성형 AI 에이전트 ‘글레오 AI(Gleo AI)’가 탑재돼 연속 대화 이해, 지식 검색, 여행 일정 추천, 감성 대화를 지원한다. 플레오스 앱마켓을 통해 영상·뮤직 스트리밍, 게임 등 서드파티 앱을 설치할 수 있다.
신규 적용 기술로는 ▲고분자 분산형 액정(PDLC) 필름 기반 스마트 비전 루프(6개 영역 독립 투명도 조절) ▲전동식 에어벤트(4개 모드) ▲내연기관 최초 페달 오조작 안전 보조(PMSA) ▲기억 후진 보조(MRA) ▲1열 모니터링 시스템(ICMU) ▲와이드 선바이저 미러 등이 있다. 멀티펑션 스위치는 스티어링 좌측으로 이동했으며, 전자식 변속 레버는 로터리에서 상하 조작 레버 타입으로 변경됐다.
차세대 하이브리드 시스템은 구동 모터(P2)와 시동 모터(P1)가 병렬 결합된 구조다. 동급 하이브리드 세단 최초로 2열 리클라이닝 시트와 2열 통풍 시트가 적용됐으며, 하이브리드 스테이지 모드를 통해 엔진 구동 없이 공조와 인포테인먼트 사용이 가능하다.
판매가격은 ▲가솔린 2.5 4185만원 ▲가솔린 3.5 4429만원 ▲LPG 3.5 4331만원 ▲하이브리드 4864만원부터 시작한다.
현대차 관계자는 “이번 더 뉴 그랜저는 지난 40년간의 브랜드 유산 위에 SDV와 전동화 가치를 녹여낸 모델”이라고 밝혔다.
최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr
