조선경기 활황으로 성장가도를 달리던 중 2008년 글로벌 금융위기 발생에 따른 수주계약의 대량 취소 등으로 유동성 부족을 겪었으며, 이로 인해 2010년 채권단 관리에 들어간 이후에는 지난 10년간의 혹독한 구조조정의 과정을 거치면서 2018년~2019년에는 2년 연속으로 영업흑자를 실현하는 등 경영정상화에 대한 기대치를 높여왔다.
주채권단인 수출입은행도 대선조선의 개선된 여건을 바탕으로 지난 해 8월 공개매각 절차에 들어갔고, 이후 2020년 10월 동일철강㈜컨소시엄을 우선협상대상자로 선정했다. 동일철강 컨소시엄에는 지역을 대표하는 향토 조선사의 재도약을 지원하기 위해 동일철강을 중심으로 세운철강, 동원주택, 동원종합물산, 동일스위트 등 지역을 대표하는 5개의 향토기업들이 참여하면서 지역경제계의 많은 주목을 받아왔다.
공식적인 출범식을 통해 대선조선㈜는 지난 10년간 쌓아온 경영효율화 경험과 지역 주요 기업들의 지원을 바탕으로 국내를 넘어 글로벌 중형조선사로 새로운 도약의 계기를 맞이할 것으로 기대된다.
대선조선 관계자는 “NEW대선조선의 출범과 함께 때 마침 지난 4월 23일 4억달러(4,450억원) 규모의 SUS Chemical Tanker 8척 수주계약 소식도 전해진 만큼, 향후 안정적인 수주물량을 확보를 바탕으로 중·소형 선박건조 부문에서 탄탄한 글로벌 조선사로서의 입지를 굳힐 수 있을 것”이라고 전망했다.
대선조선 장인화 회장은 인사말을 통해 “10년이라는 긴 어둠의 터널을 뚫고 이제 대선조선이 새로운 미래를 향한 변화와 혁신의 문턱에 서게 됐다”면서 “향후 대선조선은 국내 중소형 해운사에 꼭 필요한 조선사가 될 것이며, 꾸준한 기술역량 개발을 통해 적극적인 해외시장 개척에 나서는 것은 물론이고 투명경영과 윤리경영을 통해 노사가 상생하는 모범기업으로서 지역을 대표하는 조선사로 성장해 나가겠다”는 강력한 의지를 표명했다.
전용모 로이슈(lawissue) 기자 sisalaw@lawissue.co.kr
