[로이슈 정일영 기자] 1914년 1월 11일, 호남선이 '정읍 ~ 송정리'간 노선 완공으로 전구간 개통됐다.

호남선 공사의 궤도 연장거리는 약 77km로 터널 9개소, 교량이 193개소, 구교가 286개소였다. 당시 호남선 공사를 진행했던 조선총독부는 경부선과 연결역인 대전역을 개축 확장한 것 외에 27개소의 역사를 설치했다.

조선총독부가 서둘러서 호남선 철로 공사를 실시한 이유는 호남평야 등에서 생산되는 쌀을 일본으로 수송하는 것이 시급했기 때문으로 전해졌다.

정일영 기자