협약식에 참석한 관계자들이 기념촬영을 하고 있다. (왼쪽부터) 협력회 문성준 회장, 현대자동차•기아 구매본부 윤준호 상무, 국가기술표준원 서영진 국장, K모빌리티 브릿지재단 안정구 이사장.(사진=현대차그룹)
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현대차·기아는 국가기술표준원, 현대차·기아 협력회, K-Mobility 브릿지 재단과 ‘2026 미래차 전환을 위한 기술규제 대응 지원 업무협약’을 체결하고, 부품 협력사들을 대상으로 ‘온실가스 다배출사 대표자 세미나’를 열었다고 9일 밝혔다.
이번 협약은 지난해부터 운영해온 ‘선순환 온실가스 감축 상생프로그램’을 확장한 것이다. 그동안 설비 지원에 초점을 맞췄다면, 앞으로는 협력사가 글로벌 규제 요구사항을 스스로 파악하고 대응방안을 세울 수 있도록 정부·유관기관과 함께 지원 폭을 넓힌다.
역할 분담은 두 갈래다. 현대차·기아가 협력사의 현장 애로사항을 발굴하고, 국가기술표준원이 글로벌 공급망 환경·탄소 규제 관련 애로 해소를 맡는다. 현대차·기아는 공급망 탄소관리체계 표준화와 산업계 활용도 지원한다. 4개 기관·단체는 실무협의회를 꾸려 애로사항 공유와 지원 연계 창구로 쓴다.
전문인력 양성은 국가기술표준원과 K-Mobility 브릿지 재단이 공급망 탄소관리와 대외규제 대응 교육을 맡고, 현대차·기아 협력회가 협력사 참여를 이끈다. 글로벌 공급망 규제 대응 멘토링과 온실가스 감축 전문가 양성 교육으로 협력사 역량을 끌어올린다.
협약식 뒤 세미나에서는 현대차·기아의 온실가스 관리정책을 공유하고, 감축실적 평가에서 좋은 성과를 낸 협력사에 시상했다. 현대차·기아는 내년 감축실적 평가를 토대로 상생프로그램 지원 대상과 금액을 늘릴 계획이다.
현대차·기아 관계자는 “협력사가 복잡한 글로벌 기술규제를 이해하고 대응방안을 마련하는 데 민관의 전문성을 모으겠다”며 “온실가스 감축과 규제 이행을 함께 지원해 협력사의 수출 경쟁력을 뒷받침하겠다”고 말했다.
최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr
