[로이슈 최영록 기자] 현대중공업그룹 계열사인 현대오일뱅크(대표 강달호)가 자동차용 수소연료전지 사업에 진출한다.

현대오일뱅크는 올해 안에 수소연료전지 분리막 생산 설비를 만들고, 최근에는 수소연료전지 자동차에 들어가는 고순도 수소 정제 설비도 충남 서산시 대산공장 내에 구축했다고 26일 밝혔다.

현대오일뱅크 관계자는 “지난해부터 중앙기술연구원을 중심으로 자동차용 수소연료전지 관련 연구를 진행해 왔다”며 “세계 각국의 내연기관차 감소 정책, 전기차 배터리 대비 시장 진입장벽이 낮은 점 등을 고려해 올 초 사업 진출을 확정한 후 1단계로 현재 분리막 생산 설비를 구축 중이다”고 밝혔다.

현대오일뱅크에 따르면 분리막은 전해질막의 강도를 좌우하는 뼈대로서 연료전지 시스템의 출력 향상과 내구성에 큰 영향을 미치는 소재로, 수소가스에서 분리된 전자의 이동은 막고 수소이온만 선택적으로 이동시켜 주는 전해질막은 수소연료전지의 핵심 부품 중 하나다.

이에 따라 현대오일뱅크는 우선 올해 안에 분리막 생산 설비 구축 및 시운전을 마치고, 내년 국내 자동차 제조사와 공동으로 실증 테스트를 거쳐 2023년 제품 양산에 들어갈 계획이다.

2단계로는 내년부터 전해질막까지 사업을 확대해 부품 국산화에 일조한다는 방침이다.

현대오일뱅크 관계자는 “이를 통해 오는 2030년 수소연료전지 분야에서만 연간 매출 5000억원, 영업이익 1000억원 이상을 창출할 계획이다”며 “장기적으로는 기체 확산층, 전극 분리판 등 자동차용 수소연료전지 전반을 포괄하는 단위셀 사업과 건물, 중장비용 연료전지 시스템 사업 진출도 검토할 예정이다”고 설명했다.

강달호 현대오일뱅크 사장은 “최근 태양광 패널 소재 생산, 온실가스 자원화, 바이오 항공유 등 친환경 사업을 잇따라 추진하고 있다”며 “앞으로도 블루수소, 화이트바이오, 친환경 소재 등 3대 미래 사업에 대한 투자를 확대할 것”이라고 말했다.

최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr