[로이슈 최영록 기자] 한국타이어앤테크놀로지(대표이사 안종선·이상훈)가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 활동 중인 세계 최고 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(이하 포뮬러 E)’ 시즌 12의 제7·8라운드 ‘2026 한국 베를린 E-PRIX’가 독일 베를린에서 성공적으로 마무리됐다.

이번 경기는 포뮬러 E 시즌 12의 두 번째 ‘한국(Hankook)’ 타이틀 스폰서 대회로, 유럽 모터스포츠 핵심 거점인 독일 베를린에서 글로벌 통합 브랜드 ‘한국(Hankook)’의 프리미엄 이미지와 전기차 타이어 기술력을 다시 한번 각인시키는 계기가 됐다.

한국타이어에 따르면 대회가 열린 ‘템펠호프 에어포트 스트리트 서킷(Tempelhof Airport Street Circuit)’은 총 길이 2.374km, 15개 코너로 구성된 도심형 콘크리트 트랙으로, 높은 마찰과 거친 노면 특성 때문에 타이어 마모와 열 발생이 극심한 고난도 코스로 꼽힌다. 특히 고속 직선과 기술적인 코너가 반복되는 구조 속에서 타이어의 내구성과 접지력, 열 관리 성능이 경기 결과를 좌우하는 핵심 요소로 작용했다.

이번 경기는 더블헤더로 치러졌으며, ‘포르쉐 포뮬러 E 팀’ 소속 ‘니코 뮐러(Nico Müller)’ 선수와 ‘재규어 TCS 레이싱 팀’ 소속 ‘미치 에반스(Mitch Evans)’ 선수가 각각 우승을 차지했다. 팀 챔피언십에서도 ‘포르쉐 포뮬러 E 팀’이 176점으로 선두를 달리고 있으며, 시즌 중반에 접어들면서 드라이버 및 팀 챔피언십 경쟁이 본격적인 국면에 들어섰다.

한국타이어 관계자는 “전기차 레이싱 타이어 ‘아이온 레이스(iON Race)’는 최고 시속 322km, 제로백 1.86초의 ‘GEN3 에보(GEN3 Evo)’ 차량에 최적화된 성능을 바탕으로, 고속 주행과 급제동이 반복되는 환경에서도 안정적인 접지력과 일관된 퍼포먼스를 제공했다”며 “콘크리트 노면의 높은 열과 마찰 조건에서도 우수한 내구성과 열 제어 성능을 유지하며 안정적인 레이스 완주를 지원했다”고 설명했다.

최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr