[로이슈 이지연 기자] 강릉시가 ‘동해안권 복합 물류 거점’ 조성을 위해 행정력을 집중하고 있다. 시는 옥계항의 컨테이너 물동량 처리 능력을 확보하고, 이를 뒷받침할 배후 산업단지 및 기반시설 확충을 골자로 하는 전략적 계획 변경에 박차를 가하고 있다고 밝혔다.

먼저 옥계항의 경쟁력을 높이기 위해 ‘제4차 전국 항만기본계획 수정계획’에 옥계항 북부두의 선석 기능을 컨테이너 취급이 가능하도록 변경하는 수요를 지난 2024년 3월 해양수산부에 제출하고 현재 고시를 기다리고 있다. 이는 옥계항을 단순 벌크항에서 유닛로드 시스템(Unit-Load System)이 가능한 컨테이너 거점 항만으로 도약시키기 위한 핵심 조치다.

컨테이너 화물의 원활한 수송을 위한 육상 교통망 체계도 본격화된다. 시는 2026년 4월 7일 항만 진입도로 개설을 위한 도시계획시설 결정 고시를 완료했으며, 이를 통해 옥계일반산업단지와 옥계역, 옥계항을 하나의 물류 흐름으로 묶는 기반시설 확충 사업을 추진 중이다. 이는 항만 물동량이 도로를 통해 철도와 배후 산업단지로 즉시 연결되는 효율적인 물류 네트워크 구축을 목표로 한다.

옥계항 배후에 위치한 옥계일반산업단지는 항만 활성화를 지원하는 핵심 배후단지로 변모한다.

유치업종의 전략적 확대: 기존 1차 금속 제조업 위주에서 기계 및 장비 제조업, 자동차 및 트레일러 제조업, 창고 및 운송관련 서비스업, 정보서비스업 등 21개 업종으로 확대하여 컨테이너 물동량을 창출할 수 있는 기업들을 유치할 계획이다.

개발 및 분양 방식 개선: 전체 산업시설용지 389,114㎡ 중 포스코 그룹의 직접 개발분(115,679㎡)을 제외한 273,435㎡를 분양형 산업단지로 전환하여, 항만 물류와 연계된 유망 기업들이 적기에 입주할 수 있도록 한다.

이지연 로이슈(lawissue) 기자 lawissue1@daum.net