[로이슈 최영록 기자] DL이앤씨가 시공 주간사로 참여한 수도권광역급행철도(GTX-A)가 ‘국제터널지하공간학회(ITA) 어워즈 2026’에서 대형 프로젝트 부문 금상을 받았다. 국내 프로젝트가 이 부문 최고상을 받은 것은 처음이다.

대형 프로젝트 부문은 사업비 5억 유로 이상 사업을 대상으로 안전성과 혁신적 엔지니어링 등을 심사하는 분야다. 특히 서울역 지하 60m 깊이에 건설된 한국 최대 터널역의 시공 기술력과 안정성이 높은 평가를 받았다. 면적 5300㎡, 높이 20m가 넘고 폭이 31m에 달하는 대규모 지하공간으로, 단일 공간 기준 국내 최대 규모다.

GTX-A 운정~삼성 구간은 지하 약 50~60m 대심도에 터널로 건설됐다. 주요 정거장 5곳에는 대단면 터널형 구조가 적용됐고, 서울 4대문안 극도심지와 한강 하부 구간에는 TBM 공법으로 소음과 진동을 줄이며 굴착했다.

DL이앤씨는 시공 주간사로서 6개 공구와 시스템 공정을 총괄 관리했다. GTX-A 운정중앙~서울역 구간은 지난해 12월 개통했으며, 파주 운정에서 서울역까지 이동 시간이 약 22분으로 기존의 3분의 1로 줄었다. 누적 이용객은 올해 9월 기준 1200만명을 넘었다.

DL이앤씨는 GTX-A에서 쌓은 대심도 철도 시공·사업관리 경험을 바탕으로 충청권 광역급행철도(CTX) 사업 준비에도 역량을 집중하고 있다. CTX는 대전·세종·충북을 연결하는 사업으로 KDI 민자적격성조사를 통과했다.

DL이앤씨 관계자는 “GTX-A를 통해 입증한 대심도 철도 기술과 사업관리 능력, AI 및 BIM 기반 설계 기술을 토대로 미래 광역교통 인프라 시장에서도 경쟁 우위를 확보해 나갈 계획”이라고 말했다.

최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr