[로이슈 차영환 기자] 경기도가 수도권 서북부 철도 연결망 확충과 지역 간 교통 격차 완화를 위해 인천2호선 고양 연장 사업의 정부 지원을 요청했다.

경기도는 추미애 지사가 10일 박홍근 기획예산처 장관에게 전달한 서한을 통해 GTX-A 등 6개 노선과 환승할 수 있는 인천2호선 연장 사업의 예비타당성조사 통과를 요청하고, 제5차 국가철도망 구축계획의 신규사업 투자 규모를 100조 원 이상으로 확대해 달라고 건의했다고 밝혔다.

인천2호선 고양 연장은 독정역에서 김포 걸포북변을 거쳐 고양 킨텍스·주엽·중산지구까지 이어지는 19.63㎞ 노선이다. 사업비는 2조830억 원으로, 인천 서구와 김포, 고양을 서울을 거치지 않고 연결하는 구상이다.

경기도는 이 노선이 개통되면 기존 철도망의 하루 이용 수요 약 8만7천 명을 분산할 수 있을 것으로 전망하고 있다. GTX-A를 비롯한 6개 노선과 환승 체계가 형성돼 고양·김포 등 경기 서북부의 교통 혼잡을 줄이는 데도 도움이 될 것으로 내다봤다.

사업은 2023년 7월 예비타당성조사 대상에 포함됐고, 지난해 1월 1차 점검회의를 마쳤다. 현재 2차 점검회의를 앞두고 있으며, 이후 종합평가와 최종 심의를 거쳐 예타 통과 여부가 정해진다.

추 지사는 서한에서 접경지역과 각종 규제로 개발 제약을 받아온 주민들의 이동권을 확보하고 지역 간 격차를 줄이는 데 해당 노선이 필요하다고 강조했다. 인천공항에서 고양 킨텍스와 파주 임진각으로 이어지는 철도 접근성이 개선되면 이동시간을 약 20분 줄여 외국인 관광객의 이동 편의도 높일 수 있다는 점도 제시했다.

예비타당성조사 평가 기준과 관련해서는 기획예산처가 올해 1월 지역 여건과 균형발전 효과를 반영하도록 제도를 손질한 점을 들었다. 경기도는 인천2호선 고양 연장 심사 과정에서도 지역 특수성을 고려한 평가가 이뤄져야 한다는 입장을 전달했다.

국가 철도 투자 확대 건의에는 경기도가 제안한 고속·일반·광역철도 40개 사업의 국가철도망 계획 반영 요구가 담겼다. 신규사업 투자 규모를 100조 원 이상으로 늘리는 동시에 국가 재정 지원도 확대해 달라는 내용이다.

경기도는 인천시·고양시·김포시 등과 협력해 예타 통과를 위한 대응을 이어가고 후속 절차도 준비할 방침이다.

차영환 로이슈 기자 cccdh7689@naver.com