[로이슈 편도욱 기자] 애스턴마틴 밴티지가 27일 일본 후지 스피드웨이에서 열린 세계 내구 선수권(WEC) 6시간 레이스 LMGT3 클래스에서 2위를 기록했다.

하트 오브 레이싱 팀의 27번 밴티지는 예선이 우천으로 취소되면서 16번 그리드에서 출발했다. 앞선 COTA 경기 우승에 따른 추가 중량도 적용된 가운데 이안 제임스가 초반 3위까지 순위를 끌어올렸지만 피트레인 페널티로 8위까지 내려갔다.

경기 막판에는 마티아 드루디가 맥라렌과 충돌하면서 왼쪽 뒤 타이어가 손상됐다. 차량 수리 후 마지막 피트스톱에서 타이어 3개를 교체했고, 종료 약 20분 전 8위로 다시 트랙에 나섰다.

드루디는 새 타이어를 장착한 뒤 연속으로 경쟁 차량을 추월했다. 피트스톱 직후 두 대를 제친 데 이어 추가 추월을 이어가며 2위까지 올라섰고, 우승 차량과 약 1초 차이로 레이스를 마쳤다.

이번 결과로 이안 제임스와 마티아 드루디, 잭 로비숑은 LMGT3 드라이버 내구 트로피에서 62점을 기록했다. 순위는 4위로 올라섰으며 선두와의 점수 차이는 14점으로 좁혀졌다. 하트 오브 레이싱 팀도 팀 챔피언십에서 2위를 기록하며 선두와 14점 차이를 보였다.

애스턴마틴 밴티지는 후지에서 WEC 통산 17번째 포디움을 기록했다. 5세대에 걸쳐 후지에서 7차례 우승했고, 이 가운데 두 차례는 두 개 클래스에서 동시에 정상에 올랐다.

회사 측은 "이번 레이스에서는 16번 그리드에서 출발한 뒤 8위까지 내려갔지만 마지막 구간에서 순위를 2위까지 끌어올렸다"라고 설명했다.

브리티시 GT 챔피언십에서도 밴티지 GT4의 성과가 이어졌다. 브랜즈 해치에서 열린 최종전에서 GT4 종합 우승과 실버컵을 포함해 GT4 부문 4개 타이틀을 확보했다.

대런 터너와 그레인지 레이싱 위드 FSR의 다니엘 라버리는 시즌 최종 143.5점을 기록해 종합 챔피언에 올랐다. 두 선수는 올턴 파크와 스파-프랑코르샹에서 두 차례 GT4 종합 우승을 기록했고 프로암 챔피언 타이틀도 차지했다.

제시카 호킨스와 윌 오튼은 GT4 실버컵 챔피언에 올랐다. 호킨스는 제이미 채드윅과 플릭 헤이그에 이어 브리티시 GT에서 클래스 챔피언에 오른 세 번째 여성 드라이버가 됐다.

2026년 브리티시 GT4에서 밴티지 GT4는 종합 챔피언, 실버컵, 프로암, 팀 챔피언 등 4개 타이틀을 확보했다. 이는 2024년 데뷔 시즌 이후 추가된 성과다.

편도욱 로이슈 기자 toy1000@hanmail.net