[로이슈 전용모 기자] 대우조선해양의올바른 매각위한 거제범시민대책위원회(이하 '시민대책위')는 11월 4일 오전 10시 30분 거제시청 브리핑룸에서 기자회견을 열어 "한화는 대우조선해양노동조합과의 협상의지를 공식적으로 밝혀라"고 촉구했다.

한화의 대우조선해양 인수를 위한 첫 관문이 지났다. 9월 26일 산업은행과의 조건부 투자합의서(MOU) 체결 후 3주간의 추가 입찰의향서 접수 기간이 만료됐다. 예상대로 한화 이외의 추가 투자자는 없었으며 한화는 현재 우선협상대상자로 선정돼 최대 6주간의 상세실사를 진행하고 있다.

계획대로라면 실사가 끝나는 11월 28일을 전후해 본계약이 체결될 것이고 기업결합, 방산 승인 등 국내외 인허가 심사 후 내년 초 2조원의 유상증자를 통해 대우조선해양 인수는 마무리 될 것이다.

시민대책위는 지난 10월 5일 발표한 입장문을 통해 한화의 대우조선해양인수 추진을 환영한다고 밝힌 바 있고 회사의 안정적인 성장은 물론 거제사회의 활력 제고와 대한민국의 조선업 발전을 위해 노동자들의 고용안정과 처우개선, 지역경제 활성화를 위해 노력해 줄 것을 촉구하기도 했다. 노동자들은 한화의 인수과정에 노동조합의 참여를 강력하게 요구하고 있고 이를 받아들이지 않을 경우 현장실사 저지로 맞서겠다고 공언했으며 실제 행동에 나서고 있다.

오래전부터 대우조선 노동조합은 매각과 관련해 고용보장, 단협 승계, 회사 발전, 지역 발전 등과 관련한 4대 요구사항을 천명했으며 최근 이를 구체화한 내용을 한화 인수단에 전달한 것으로 알려졌다.

구체화된 요구안은 구성원의 고용 승계, 인위적인 구조조정 금지, 노조 단협승계, 인수 후 회사 분할 금지, 검증된 조선업 전문 경영인 선임, 협력사를 포함한 조선산업 육성 계획, 하청노동자들의 저임금 구조 개선, 지역사회 발전 투자계획 등을 담고 있다. 대부분이 한화의 대우조선해양 인수에 쏠리고 있는 노동자와 거제시민의 이해를 반영하고 있는 것들이다.

문제는 한화가 노동조합과의 대화와 협의가 필요하다는 점에는 동의하면서도 최종 본계약까지는 당사자와의 공식적인 만남을 금지하고 있는 조건부 투자합의서(MOU) 상의 조항을 들어 협상에 나서지 않고 있다는 점이다. 이는 대우조선노조가 한화의 대화 의지를 전적으로 신뢰하기 어렵게 하고 계속해서 ‘실사 저지’라는 투쟁에 돌입할 수 있는 명분을 제공하는 요인이 되고 있다.

시민대책위는 "본계약 체결 후 대우조선 노동조합과 협상테이블을 만들 것, 이 테이블에서 노조의 4대 요구안에 대해 심도 있게 논의할 것을 공식적으로 밝히면 된다. 한화의 의지 문제다. 노조도 그 정도의 입장 표명은 수용하고 실사 등 인수 절차에 협력해야 할 것이다. 더 이상 현장실사를 앞둔 상황에서 ‘당사자 참여 보장’을 둘러싸고 한화가 노동조합이 격렬하게 대치하는 것은 피해야 한다. 이를 위해 한화는 빠르면 빠를수록, 늦어도 현장실사 이전에 이같은 입장을 표명하길 강력히 촉구한다"고 했다.

전용모 로이슈(lawissue) 기자 sisalaw@lawissue.co.kr