인천 송도국제도시에서 시작하는 GTX-B 노선은 부평~신도림~여의도~용산~서울역~청량리~평내호평을 거쳐 경기 마석역까지 약 80㎞ 거리다. 최고속도는 시속 180㎞이고 송도국제도시에서 서울역까지 27분, 마석역까지는 50분이면 도착한다. 국토부는 이 노선이 완성되면 일 평균 이용자 29만명(2030년 기준) 정도가 될 것이며 수도권 서부 지역과 동부 지역의 도심 접근성이 향상될 것이라고 분석했다. 지난해 기획재정부의 예비타당성 조사를 통과했고, 이르면 2022년 말 공사에 착수할 예정이다.
서울 은평구 새절역에서 시작하는 고양선은 향동지구~창릉신도시~화정지구~대곡을 거쳐 고양시청까지 약 14.5km 거리다. 이 노선은 LH가 사업비를 전액 부담해 예비타당성 조사를 받지 않고 진행돼 신속히 추진될 전망이다. 국토부는 이를 통해 향동지구 등 인근 주민들의 지하철 이용편의 증가와 여의도 등 서울 서부권 접근성 개선을 기대하고 있다.
하남선은 이중 개통 속도가 가장 빠를 전망이다. 이 노선은 지하철 5호선 종점인 서울 강동구 상일동역에서 강일지구, 경기 하남시 미사지구·덕풍동·창우동 7.6㎞ 구간을 잇는 복선전철으로 올 연말에 개통한다.
각 노선들의 개통 가시화로 노선이 지나는 지역들의 가치가 재조명되고 있다. 교통 호재에 따른 집값 상승, 인구 유입 등의 가능성이 커졌기 때문이다.
GTX-B 노선 인근에 위치한 단지도 상승세를 보였다. GTX-B 송도역(예정)과 가까운 ‘힐스테이트 송도 더 스카이’(2020년 3월 분양) 오피스텔 전용면적 59㎡의 경우, 약 1억원의 웃돈이 붙었다. 네이버 부동산 시세 정보에 따르면, 이 단지의 전용면적 59㎡는 최대 4억3,620만원에 시세가 형성됐다. 분양가는 3억3,000만원대였다.
한 부동산 전문가는 “정부의 부동산대책 등 다양한 규제가 커지는 상황에서도 GTX 주변 지역의 상승세는 좀처럼 식지 않을 것으로 보인다”고 상황을 설명했다.
이러한 가운데, 사업 속도가 가장 빠른 하남선, 예비타당성 조사가 통과된 GTX-B노선, 예비타당성 조사를 받지 않는 고양선에 이르기까지 노선별 신규 분양 물량이 나올 예정이다. 집값 상승을 비롯해 서울 주요 도심으로 발 빠른 이동이 가능해지는 만큼 많은 수요자와 투자자들의 주목이 예상된다.
GTX-B 노선 송도역(예정) 인근에서는 SD파트너스(시행)가 인천광역시 송도국제도시 일원에 공급하는 ‘송도 브로드 스퀘어’를 분양 중이다. 송도국제도시 국제업무단지 C6-1블록(인천광역시 연수구 송도동 29-8번지)에 들어서는 ‘송도 브로드 스퀘어’는 지상 1층~지상 4층, 3개동, 연면적 9만3,383.49㎡ 규모로 조성된다. 인천 지하철 1호선 국제업무지구역 5번출구가 약 100m 거리(도보 3분거리)로 초역세권 입지를 선점했다. 인근에는 인천글로벌캠퍼스~송도랜드마크시티를 연결하는 노선인 송도내부순환노선트램 1단계(2026년 개통 예정)도 진행 중이다.
고양선 대곡역 인근에서는 롯데건설이 경기도 고양시 덕양구 토당동 ‘능곡연합 재건축 롯데캐슬’(가칭)을 분양할 예정이다. 단지는 지하 2층~지상 29층, 12개 동, 전용면적 59~84㎡, 총 834가구 중 254가구가 일반분양 예정이다. 지하철 3호선·경의중앙선 환승역인 대곡역과 경의중앙선 능곡역이 인근에 위치해 있다. 고양선 이외에도 GTX-A(2023년말 개통)와 대곡~소사 복선전철(2021년 개통)도 예정돼 있다. 대곡~소사 복선전철(약 18km)이 개통될 경우, 5·9호선·공항철도 환승역인 김포공항까지 한 정거장이면 닿을 수 있어 이를 통해 마포, 공덕, 여의도, 강남 등 30분대 이동이 가능하다.
하남선 하남시청역 인근에서는 포스코건설이 경기도 하남시 덕풍동에 ‘더샵(하남C구역 재개발)’을 분양할 예정이다. 단지는 지하 2층~지상 25층, 10개동, 전용면적 50~84㎡, 총 970가구 중 568가구가 일반분양 예정이다. 도보로 약 10분 거리에 하남선 하남시청역이 있다. 인근에는 풍산초, 덕풍중, 풍산고 등이 가까워 자녀들이 통학하기 좋다. 풍산근린공원과 미사경정공원 등 녹지도 풍부하다.
최영록 로이슈(lawissue) 기자 rok@lawissue.co.kr
